Hægt er að skipta höggdeyfum á mótorhjól í tvennt: höggdeyfar með eins túpu og höggdeyfar með tvöföldum túpum. Höggdeyfar á tveggja strokka mótorhjóli eru með tvo innri og ytri strokka og stimplainn hreyfist í innri strokknum. Þegar stimpilstöngullinn fer inn og dregur út eykst rúmmál olíunnar í innri hólknum og dregst saman, þannig að olíujafnvægið í innri hólknum er haldið með því að skiptast á ytri hólknum.
Þess vegna eru fjórir lokar í mótorhjóladempunni, það er, auk tveggja inngjafarventilsins á stimplinum sem nefndur er hér að ofan, eru til gegnumstreymisventlar og jöfnunarlokar fyrir skiptin milli innri og ytri strokka. Í samanburði við tvíra strokka gerð, hefur einn strokka dempari einfaldan uppbyggingu og dregur úr lokakerfi.
Hann er búinn með fljótandi stimpla í neðri hluta strokksins til að mynda lokað lofthólf undir fljótandi stimplinum, sem er fylltur með háþrýstingi köfnunarefni. Framangreind breyting á stigi vökvans vegna hreyfingar stimpilstangarinnar inn og út úr olíunni er sjálfkrafa aðlagað með því að fljóta stimpla.
Til viðbótar við þessar tvær tegundir af höggdeyfum mótorhjóla sem lýst er hér að ofan, eru einnig stillanleg höggdeyfar fyrir viðnám. Það getur breytt stærð opsins með ytri aðgerðum. Bíllinn notar rafstýrða höggdeyfilinn sem venjulegan búnað, skynjar akstursástandi í gegnum skynjarann og reiknar út viðeigandi dempukraft af tölvunni, svo að aðlögunarbúnaður dempunaraflsins á höggdeyfinu virki sjálfkrafa.
Eftir að þú hefur staðfest að vandamál eða bilun er í höggdeyfir mótorhjólsins, ættir þú fyrst að athuga hvort höggdeyfið leki eða hafi leifar af gömlum olíuleka. Það getur verið að olíuþéttingin og þéttingin hafi skemmst og ætti að skipta um nýja innsigli. Ef enn er ekki hægt að koma í veg fyrir olíuleka, dragðu höggdeyfið úr. Ef það er hárspenna eða létt þyngd skaltu athuga hvort bilið milli stimpla og strokka sé of stórt og hvort höggdeyfar stimpla stangarinnar séu beygðir eða ekki. Hvort yfirborð og hólkurinn eru rispaðir eða rispaðir.
Ef það er enginn olíuleki í höggdeyfir mótorhjólsins skaltu athuga tengi pinna með höggdeyfi, tengistöng, tengihol, gúmmíhylki o.s.frv. Fyrir skemmdir, lóða, sprunga eða falla af. Ef framangreind skoðun er eðlileg, ætti að slíta höggdeyfið frekar til að athuga hvort samsvarandi úthreinsun milli stimpla og strokka sé of stór, hvort það sé álag í hólknum, hvort loki lokunarinnar sé góður, hvort loki flísar og lokasætið eru þétt fest, og hvort spennafjaður höggdeyfisins er of mjúkur eða brotinn og gera við eða gera við það eftir aðstæðum.