
Honda Super Cub Scooter 110cc til sölu
Honda super cub er vinsæl fyrir marga kosti eins og endingu, lága eldsneytisnotkun, lágan hávaða, framúrskarandi frammistöðu og framúrskarandi gæði. Hvað varðar langselda og mest selda mótorhjól Honda, þá er það enginn annar en HONDA Super Cub. Það má segja að þessi bíll sé stolt verk Honda. Það eru liðin 60 ár frá fæðingu þess, framleiðslu og sölu, þó engin þróun hafi verið að hætta framleiðslu eftir svo mörg ár.
Fyrirmyndarsaga
hann Honda Super Cub frumsýndi árið 1958, tíu árum eftir stofnun Honda Motor Co. Ltd. Upprunalega 1952 Honda Cub F hafði verið hjólavél með klemmu. Honda hélt nafninu en bætti við forskeytinu „Super“ fyrir nýju léttu vélina. Super Cub seldist illa í fyrstu, aðallega vegna samdráttar í Japan, og síðan þremur mánuðum eftir kynninguna 1958 þegar kvartanir viðskiptavina fóru að berast inn u.þ.b. rennandi kúplingar. Sölumenn og verksmiðjustarfsmenn Honda gáfust upp á fríi til að gera við Super Cubs sem urðu fyrir áhrifum og heimsóttu hvern viðskiptavin persónulega. Þegar það var flutt inn til Bandaríkjanna var nafninu breytt í Honda 50, og síðar Honda Passport C70 og C90, vegna þess að Piper Super Cub flugvélamerkið hafði forgang. Á sama hátt voru þær aðeins merktar „Honda 50“, „Honda“ í Bretlandi. 90" o.s.frv. eins og Triumph Tiger Cub var á undan.
Félag bílaverkfræðinga í Japan (á japönsku), þar á meðal 1958 Honda Super Cub C100 sem eitt af 240 kennileitum þeirra í japanskri bílatækni.
Tæknileg CP110-11A
| Vél | |
| Vélargerð: | Einstrokka, vindkældur, fjórgengis |
| Tilfærsla (ml): | 97 |
| Bora X högg (mm): | 50x49.5 |
| Þjöppunarhlutfall: | 9.1:1 |
| Hámark Afl (kw/r/mín): | 5.1/8000 |
| Hámark Tog (Nm/r/mín): | 6.5/5500 |
| Hámark Hraði (Km/klst): | Stærri en eða jafnt og 70 |
| Smurning: | Þrýstingur, skvetta |
| Gerð kúplings: | Multiplate blaut kúpling, sjálfvirk |
| Kveikja: | CDI |
| Upphafskerfi: | Rafmagns/Kick ; Raftæki/Kick |
| Sendingarkerfi: | Keðjudrif |
| Undirvagn | |
| Bremsa að framan: | Trommubremsa |
| Bremsa að aftan: | Trommubremsa |
| Framdekk: | 2.25-17 |
| Afturdekk: | 2.50-17 |
| Rafhlaða: | 12V/4Ah |
| MÁL | |
| L *B * H (mm): | 1830×670×1000 |
| Sætishæð (mm): | 770 |
| Hjólhaf (mm): | 1210 |
| Min. Landrými (mm): | 80 |
| Hámark Leyfileg þyngd (kg): | 150 |
| Getu reiðmanna: | 1 manneskja |
| Þurrt. Þyngd (kg): | 90 |
| Vélarolía (L): | 0.9 |
| Stærð eldsneytistanks (L): | 4.1L |
| Aðrir | |
| Pökkunarstærð (mm): | 1650×770×840(双) |
| Pökkunarþyngd (kg): | 110 |
| Gámahleðsla(40HQ): | 126 / SKD , 210 / CKD |


Vöruhæfi
Þetta líkan hefur einu sinni EBE vottun og við erum að leita að nýjum samstarfsaðilum á Evrópu og Ameríkumarkaði. Þessi hvolpur er enn vinsæll um allan heim. Það er frábært val fyrir daglega reiðtúra þína í vinnuna eða á markaðinn. Minni eldsneytisnotkun og langlífi þjónustan mun styðja þig daglega. Þú þarft ekki að borga of mikla eftirtekt til viðhalds þess, þar sem það hefur bestu getu til að höndla versta ástand.


Öllum vörum er dreift til innlendra og erlendra viðskiptavina á bílavarahlutamörkuðum í meira en 30 löndum og svæðum, þar á meðal Evrópu, Bandaríkjunum, Mið-Austurlöndum og Suður-Ameríku o.fl. Fullkomnu sölukerfi og eftirsöluþjónustu hefur verið komið á með góðum árangri.

Við samþykkjum þægilegasta greiðslutímann. Og við bjóðum upp á bestu þjónustuna með mögulega stysta framleiðslutíma til að styðja viðskipti viðskiptavina okkar og dreifingaraðila til að vaxa.
Afhending og sendingarkostnaður

maq per Qat: mótor honda super cub vespu 110cc til sölu, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, sérsniðin, framleidd í Kína
Hringdu í okkur
